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裝載機(jī)切斷閥開關(guān)的功能

發(fā)布時(shí)間:2024/10/21 
裝載機(jī)切斷閥開關(guān)的功能

以液力機(jī)械為傳動(dòng)方式的 ZL 系列裝載機(jī),多數(shù)裝置有切斷閥開關(guān)(位于駕駛室的儀表盤上)。我們?cè)趯?duì)裝載機(jī)的維修過程中,經(jīng)常發(fā)現(xiàn)該閥已被撤除;即便尚在,經(jīng)向操作手理解,也不曉得如何應(yīng)用,形同虛設(shè)。其主要緣由是切斷閥開關(guān)銜接著裝載機(jī)底盤傳動(dòng)系之間的氣路,因而常常被人們認(rèn)識(shí)不清。其實(shí),能否正常應(yīng)用切斷閥開關(guān),關(guān)于保證裝載機(jī)的行車平安,延長(zhǎng)機(jī)械運(yùn)用壽命和進(jìn)步經(jīng)濟(jì)效益相當(dāng)重要。必需正確把握切斷閥開關(guān)的功用、運(yùn)用機(jī)遇與運(yùn)用辦法。


1、功用

切斷閥開關(guān)的功用是連通或切斷雙管路氣制動(dòng)閥通往變速支配閥上切斷閥之間的氣路。

2、運(yùn)用機(jī)遇

當(dāng)裝載機(jī)在平地上行駛或作業(yè)時(shí),應(yīng)將切斷閥開關(guān)置于“接通’位置。這樣,當(dāng)踏下氣制動(dòng)閥的踏板時(shí),氣路接通;從氣制動(dòng)閥過來的高壓氣體(0.45 ~ 0.65 MPa),一局部去氣液總泵制動(dòng),另一局部則經(jīng)過切斷閥開關(guān),進(jìn)入交速支配閥上切斷閥的控制氣缸內(nèi);氣缸活塞克制回位彈簧的張力,推進(jìn)切斷閥閥桿前移,切斷換檔油路,把高壓油引回交速器的油底殼,換檔離合器摩擦片別離,變速器便自行切斷動(dòng)力。制動(dòng)時(shí)切斷了傳動(dòng)系的動(dòng)力,既可使機(jī)械制動(dòng)靈活、效果好,又儉省了燃油。

當(dāng)裝載機(jī)在坡道上行駛或作業(yè)時(shí),應(yīng)將切斷閥開關(guān)置于“切斷”位置。這樣,當(dāng)踏下氣制動(dòng)閥的踏板時(shí),因氣路切斷,從氣制動(dòng)閥過來的局部高壓氣體,不能經(jīng)過切斷閥開關(guān),切斷閥控制氣缸的活塞亦不能前移,切斷閥閥桿固定不動(dòng),換檔油路正常,離合器仍堅(jiān)持工作狀態(tài),交速器掛著檔位。制動(dòng)時(shí)傳動(dòng)系的動(dòng)力不能切斷,當(dāng)放松制動(dòng)踏板時(shí),機(jī)械便可疾速起步;當(dāng)在坡道上停車期間,還能有效地預(yù)防機(jī)械發(fā)作溜坡現(xiàn)象,保證機(jī)械行車或作業(yè)平安。

3、運(yùn)用辦法

向左扳“接通”(踏下制動(dòng)踏板時(shí),換檔油壓表的指針疾速擺向零);向右扳“切斷”(踏下制動(dòng)踏板時(shí),換檔油壓表的指針仍指向正常值 1.1 ~ 1.5 MPa)。


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